組織架構(gòu)調(diào)整，ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整

來(lái)源：整理時(shí)間：2024-05-03 10:22:41 編輯：智能門戶手機(jī)版

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1，ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整
2，公司為什么要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整
3，組織架構(gòu)調(diào)整辭退違法嗎
4，組織架構(gòu)大調(diào)整比亞迪卷出新高度

1，ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整

　　制作復(fù)雜的組織結(jié)構(gòu)圖比較快的方法有兩種: 　　1、第一種方法是基于ppt里內(nèi)置的smartart功能，插入類似的結(jié)構(gòu)圖后然后再進(jìn)行修改。　　2、第二種方法就是去一些ppt交流網(wǎng)站或者論壇下載一些包含組織結(jié)構(gòu)圖的ppt模板。

ppt復(fù)雜組織架構(gòu)圖怎么調(diào)整

2，公司為什么要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整

公司目前要進(jìn)行組織架構(gòu)的變動(dòng),為了將新的部門體系順利地貫徹下去。組織架構(gòu)變動(dòng)的前期工作，主要有兩方面的內(nèi)容：第一，是關(guān)于組織架構(gòu)變更的原因、內(nèi)容、和好處的說(shuō)明，這方面前面的朋友說(shuō)了很多。第二，是要明確各個(gè)部門的職責(zé)，大體上的人員定員或職責(zé)分工。讓中層或者下層了解太多的不確定，相反的會(huì)使得他們無(wú)所適從，陷入更深的混亂。因此，組織架構(gòu)的變動(dòng)前期的討論越隱秘越好。組織架構(gòu)一旦決定，就要單方面的進(jìn)行宣貫統(tǒng)一思想。組織變革是一把雙刃劍，可能會(huì)形成強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，也可能使自己遭受重創(chuàng)。拓展資料：環(huán)境決定戰(zhàn)略，戰(zhàn)略決定組織。當(dāng)企業(yè)的內(nèi)外環(huán)境發(fā)生變化，企業(yè)戰(zhàn)略必然發(fā)生變化，新的戰(zhàn)略必須有相應(yīng)的組織結(jié)構(gòu)來(lái)支持和保證。于是，組織結(jié)構(gòu)調(diào)整勢(shì)在必行。在研究這些優(yōu)秀企業(yè)時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們不太受環(huán)境影響，它們可以在不同的環(huán)境下要保持增長(zhǎng)，研究發(fā)現(xiàn)它們做到三件事：第一件事情，想盡一切辦法來(lái)做增長(zhǎng)，用增長(zhǎng)應(yīng)對(duì)變化。企業(yè)具有的思維方式能不能是增長(zhǎng)型思維方式，還是非增長(zhǎng)型思維方式。第二件事，持續(xù)地變革自己，不斷地用持續(xù)的變革讓自己獲取成長(zhǎng)。當(dāng)擁有了自我改變能力的時(shí)候，增長(zhǎng)能力就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)。第三件事，回歸到市場(chǎng)的邏輯。不管你熟悉還是不熟悉，今天是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，這就是我們講所謂市場(chǎng)規(guī)律，回到這個(gè)市場(chǎng)規(guī)律，才能保持增長(zhǎng)。組織結(jié)構(gòu)調(diào)整就是組織內(nèi)部結(jié)構(gòu)的改變。組織結(jié)構(gòu)是指組織成員為完成工作任務(wù)、實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)，在職責(zé)、職權(quán)方面的分工、協(xié)作體系。組織結(jié)構(gòu)又可稱為權(quán)責(zé)結(jié)構(gòu)，是員工在職、責(zé)、權(quán)方面的結(jié)構(gòu)體系，是實(shí)現(xiàn)組織目標(biāo)的一種手段。組織結(jié)構(gòu)的本質(zhì)是員工的分工協(xié)作體系。企業(yè)處在不同發(fā)展階段，組織結(jié)構(gòu)不應(yīng)靜態(tài)趨同。 00:00 / 00:4770% 快捷鍵說(shuō)明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說(shuō)明

公司為什么要進(jìn)行組織架構(gòu)的調(diào)整

3，組織架構(gòu)調(diào)整辭退違法嗎

以公司架構(gòu)調(diào)整而辭退員工的那么有肯定是屬于不合法的行為,這種行為勞動(dòng)者是有權(quán)利讓用人單位賠償自己相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,對(duì)于補(bǔ)償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)就會(huì)按每滿一年就會(huì)按一個(gè)月的工資來(lái)進(jìn)行支付。一、公司架構(gòu)調(diào)整員工崗位辭退是屬于合法的嗎? “以公司架構(gòu)調(diào)整,沒(méi)有此崗位為由辭退員工”,不合理。勞動(dòng)者可以要求用人單位給予經(jīng)濟(jì)賠償。《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第四十七條經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償按勞動(dòng)者在本單位工作的年限,每滿一年支付一個(gè)月工資的標(biāo)準(zhǔn)向勞動(dòng)者支付。六個(gè)月以上不滿一年的,按一年計(jì)算;不滿六個(gè)月的,向勞動(dòng)者支付半個(gè)月工資的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。第四十八條用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動(dòng)合同,勞動(dòng)者要求繼續(xù)履行勞動(dòng)合同的,用人單位應(yīng)當(dāng)繼續(xù)履行;勞動(dòng)者不要求繼續(xù)履行勞動(dòng)合同或者勞動(dòng)合同已經(jīng)不能繼續(xù)履行的,用人單位應(yīng)當(dāng)依照本法第八十七條規(guī)定支付賠償金。第八十七條用人單位違反本法規(guī)定解除或者終止勞動(dòng)合同的,應(yīng)當(dāng)依照本法第四十七條規(guī)定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)的二倍向勞動(dòng)者支付賠償金。二、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)合同法》第三十九條勞動(dòng)者有下列情形之一的,用人單位可以解除勞動(dòng)合同: (一)在試用期間被證明不符合錄用條件的; (二)嚴(yán)重違反用人單位的規(guī)章制度的; (三)嚴(yán)重失職,營(yíng)私舞弊,給用人單位造成重大損害的; (四)勞動(dòng)者同時(shí)與其他用人單位建立勞動(dòng)關(guān)系,對(duì)完成本單位的工作任務(wù)造成嚴(yán)重影響,或者經(jīng)用人單位提出,拒不改正的; (五)因本法第二十六條第一款第一項(xiàng)規(guī)定的情形致使勞動(dòng)合同無(wú)效的; (六)被依法追究刑事責(zé)任的。第四十條有下列情形之一的,用人單位提前三十日以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人或者額外支付勞動(dòng)者一個(gè)月工資后,可以解除勞動(dòng)合同: (一)勞動(dòng)者患病或者非因工負(fù)傷,在規(guī)定的醫(yī)療期滿后不能從事原工作,也不能從事由用人單位另行安排的工作的; (二)勞動(dòng)者不能勝任工作,經(jīng)過(guò)培訓(xùn)或者調(diào)整工作崗位,仍不能勝任工作的; (三)勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化,致使勞動(dòng)合同無(wú)法履行,經(jīng)用人單位與勞動(dòng)者協(xié)商,未能就變更勞動(dòng)合同內(nèi)容達(dá)成協(xié)議的。第四十九條國(guó)家采取措施,建立健全勞動(dòng)者社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系跨地區(qū)轉(zhuǎn)移接續(xù)制度。第五十條用人單位應(yīng)當(dāng)在解除或者終止勞動(dòng)合同時(shí)出具解除或者終止勞動(dòng)合同的證明,并在十五日內(nèi)為勞動(dòng)者辦理檔案和社會(huì)保險(xiǎn)關(guān)系轉(zhuǎn)移手續(xù)。綜合上面所說(shuō)的,公司以不合法的理由而辭退勞動(dòng)者那么這種做法就已經(jīng)算是違反了我國(guó)的勞動(dòng)法,辭退員工雖說(shuō)是用人單位的權(quán)利,但必須要有合法的理由才能不會(huì)承擔(dān)法律的責(zé)任,所以,在處理的時(shí)候就需要結(jié)合實(shí)際的情況來(lái)進(jìn)行辦理。

組織架構(gòu)調(diào)整辭退違法嗎

4，組織架構(gòu)大調(diào)整比亞迪卷出新高度

比亞迪不僅站得高，還望得遠(yuǎn)。2023年對(duì)于汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)注定是不平凡的一年，賽道太過(guò)于飽和，車企們鉚足了勁往前擠，但這條路終究不是那么好走。降價(jià)、保價(jià)、補(bǔ)貼......車企們花樣百出，想盡辦法只為搏得一線生機(jī)。而坐擁國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)頭把交椅的比亞迪，卻將目光鎖定在了企業(yè)組織架構(gòu)變革上。有內(nèi)部人員稱，比亞迪旗下所有品牌都會(huì)成立一個(gè)品牌研究院，包括王朝研究院、海洋研究院、騰勢(shì)研究院等。除了研發(fā)還保留在總院，各品牌的項(xiàng)目、運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品等都會(huì)獨(dú)立到品牌研究院。一個(gè)好的企業(yè)組織架構(gòu)，可以為企業(yè)內(nèi)部建設(shè)提供重要的支撐。這既是一家企業(yè)的上層建構(gòu)，也是戰(zhàn)略布局圖。很顯然，比亞迪想靠自己的這張戰(zhàn)略布局圖，在新能源市場(chǎng)中，打一場(chǎng)漂亮仗。而比亞迪的這場(chǎng)組織調(diào)整早在年初就開始了，目前各個(gè)品牌研究院的關(guān)鍵崗位人員已經(jīng)就位，其中像王朝和海洋的研究院院長(zhǎng)基本都是各自的大車型總監(jiān)，騰勢(shì)汽車的院長(zhǎng)則是原騰勢(shì)CEO王鳳儀。值得一提的是，這種獨(dú)立品牌研究院的架構(gòu)早在同行吉利汽車中實(shí)施多年，其優(yōu)勢(shì)是能夠更好的梳理產(chǎn)品、項(xiàng)目資源，以及更方便做項(xiàng)目的獨(dú)立核算。雖說(shuō)比亞迪這兩年銷量十分可觀，但其節(jié)奏還是相對(duì)平緩，表現(xiàn)中規(guī)中矩的比亞迪，正需要獨(dú)立品牌研究院的架構(gòu)，來(lái)刺激其資源整合和運(yùn)營(yíng)效率的神經(jīng)。而最近的比亞迪更是大招頻出，卷出新高度。隨著“仰望”和“F品牌”的強(qiáng)勢(shì)加入，也讓比亞迪的產(chǎn)品矩陣更加完整。而上周比亞迪漢唐雙旗艦冠軍版上市，更是將比亞迪的熱度推向一波小高潮。如此一來(lái)，品牌規(guī)劃也成了比亞迪需要跨過(guò)的一道坎，而如何避免產(chǎn)品內(nèi)耗也是比亞迪需要面對(duì)的問(wèn)題。不過(guò)比亞迪將各個(gè)品牌的價(jià)格定位都區(qū)分得很清楚，再加上這次比亞迪內(nèi)部的組織架構(gòu)變革，相信比亞迪對(duì)旗下各個(gè)品牌的發(fā)展會(huì)更加有條不紊。而除了在工程院推動(dòng)成立品牌研究院，比亞迪的另一個(gè)研發(fā)重鎮(zhèn)——規(guī)劃院也在發(fā)生調(diào)整。因?yàn)榇饲氨葋喌弦?guī)劃院、第六事業(yè)部、第五事業(yè)部和工程院等部門，均有智能駕駛研發(fā)項(xiàng)目在推進(jìn)，難免存在資源重復(fù)投入和消耗。所以比亞迪從年初開始逐步統(tǒng)一業(yè)務(wù)出口，將智能駕駛的研發(fā)任務(wù)主要交給規(guī)劃院和第五事業(yè)部負(fù)責(zé)，前者重點(diǎn)負(fù)責(zé)高階智能駕駛，后者負(fù)責(zé)低階智能駕駛。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾公開表示，新能源汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化，公司在智能化領(lǐng)域，會(huì)像在電動(dòng)化領(lǐng)域一樣，將所有核心技術(shù)打通，并進(jìn)行充分驗(yàn)證。雖說(shuō)比亞迪去年銷量已力壓特斯拉，在電動(dòng)化領(lǐng)域取得了不俗的成績(jī)，但智能化領(lǐng)域卻是一塊明顯的短板。面對(duì)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的智能駕駛這條全新賽道上，比亞迪的前瞻性是令人佩服的。提前布局智能化這塊短板，思路清晰明確，也正是因?yàn)楸葋喌系奈从昃I繆，才能為自己搏得一個(gè)好的未來(lái)。回看比亞迪這些年來(lái)取得的成績(jī)，比亞迪在新能源這條賽道中上演了無(wú)數(shù)高光時(shí)刻。去年比亞迪全年銷量達(dá)187萬(wàn)輛，問(wèn)鼎全球新能源汽車榜首，但比亞迪野心遠(yuǎn)不止于此。眾所周知，2023年比亞迪的年度銷量目標(biāo)是沖擊400萬(wàn)，從187萬(wàn)到400萬(wàn)，是巨大的跨越，這勢(shì)必需要比亞迪在產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)上更下功夫。值得一提的是，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)比亞迪日前注冊(cè)了新商標(biāo)“云輦”，該商標(biāo)或?yàn)楸葋喌弦豁?xiàng)新技術(shù)。正是在這個(gè)眾多車企忙于打價(jià)格戰(zhàn)撬動(dòng)市場(chǎng)的時(shí)候，這又是新車，又是新技術(shù)，可見(jiàn)其野心勃勃。物競(jìng)天擇，適者生存。比亞迪這兩年風(fēng)光無(wú)限，但比亞迪不會(huì)止步于此。在水深火熱的價(jià)格戰(zhàn)大背景下，比亞迪需要來(lái)一次深刻的變革，而這次的組織架構(gòu)調(diào)整正是比亞迪這個(gè)新能源巨頭深刻變革的開始。而對(duì)于比亞迪想要實(shí)現(xiàn)2023年400萬(wàn)銷量的目標(biāo)，這場(chǎng)變革，也不可或缺?！颈疚膩?lái)自易車號(hào)作者汽車大事記，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無(wú)關(guān)】